Le projet, piloté par le SPW Mobilité et Infrastructures, vise à transformer le tunnel Mayence, passant sa longueur de 300 à 385 mètres. La structure sera réparée, l'étanchéité renouvelée, et des bardages anti-feu et acoustiques seront installés pour plus de sécurité et de confort pour les riverains. D'autres marchés prévoient la modernisation des équipements électromécaniques.
En surface, le boulevard Mayence sera entièrement réaménagé. Cette métamorphose urbaine inclut la création d'espaces verts et d'une plaine de jeux pour enfants, l'aménagement d'une piste cyclable bidirectionnelle et de trottoirs larges, ainsi que la restructuration de la sortie du R9 et de la zone de stationnement.
Le budget de 12 millions d’euros HTVA est partagé : 10,6 millions financés par la SOFICO pour le tunnel et 1,4 million par la Ville de Charleroi pour le boulevard. Les interventions seront menées simultanément pour optimiser l'impact, avec un maintien de la circulation en journée sur le R9 et le boulevard.
Une phase préparatoire débute dès à présent. Les travaux principaux, prévus pour durer environ 2 ans, seront réalisés en deux phases pour limiter les nuisances. Au moins deux bandes de circulation resteront accessibles en journée sur le R9, avec des fermetures totales uniquement nocturnes. La circulation automobile sur le boulevard Mayence sera maintenue durant toute la durée du chantier.
